Все сайты
Информационные сервисы
Все новости группы "Северсталь"

Новости всех предприятий ПАО «Северсталь» доступны на сайте news.severstal.com

Календарь событий

Важные для инвесторов и аналитиков события ПАО «Северсталь» с возможностью подписки.

Раскрытие информации

Раскрытие информации всех предприятий
ПАО «Северсталь» доступно по адресу
disclosure.severstal.com

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
Клиентам и поставщикам
Площадка SRM-закупки

Все закупочные процедуры группы компаний
Северсталь проводятся в электронном виде.

Для участия в электронной закупочной процедуре,
потенциальному поставщику необходимо пройти
процедуры регистрации и предварительной
квалификации.

Узнать больше...
Реализация неликвидов

В магазине неликвидов ПАО "Северсталь"
доступна широкая номенклатура продукции по
низким ценам.

Мы реализуем складские остатки товаров,
невостребованные основные средства, транспорт,
непрофильную продукцию производства и прочее.

Интернет-магазин металлопроката

В Интернет-магазине ПАО «Северсталь» Вы
можете купить металлопрокат производства
предприятий ЧерМК и ООО «ТПЗ-Шексна».

 

Интернет-магазин

Карельский окатыш

«Карельский окатыш» запустил систему бдительности в технологических поездах

24 мая 2019

Блоки контроля бдительности отвечают за безопасность движения поездов и в целом за безопасность работников, к примеру, если локомотивная бригада потеряла способность к управлению поездом или отвлеклась.

На пульте управления машиниста и его помощника появились дополнительные световые индикаторы. После начала движения технологического поезда раз в полторы-две минуты загорается лампочка. Если в течение 7 секунд не нажать на рукоятку бдительности, раздается звуковой сигнал. Его можно выключить только кнопкой в верхнем углу кабины. Если машинист проигнорировал и это, срабатывает автоторможение и агрегат останавливается.

Также агрегаты снабдили блоками ухода локомотива, чтобы электровоз не смог самопроизвольно покатиться, например, на уклоне. Если машинист не переключил поезд в режим тяги, система передает сигнал об этом и локомотив начинает тормозить сам.

«Вся информация о движении локомотива, переключениях блока контроля, реакции работников записывается на модуль памяти, который установлен в скоростемере локомотива. Ее можно расшифровать и проверить, насколько безопасно работала бригада в течение смены», - отмечает начальник участка ремонтов подвижного состава управления железнодорожного транспорта «Карельского окатыша» Раду Пынзарь.

Система уже установлена и работает в тестовом режиме на 13 электровозах, которые перевозят горную массу из карьеров на фабрику. Планируется смонтировать ее и на остальных 6 локомотивах.

Все новости

версия
для печати
документ
PDF